i-Lift RP series kamyonek paleta zirav a terren ji bo barkirina paletayan li ser erdên nezelal bi taybetî ji bo bazirganiya avahiyê hatî çêkirin. Ew tirên pneumatic ên li ser hubên xwedî hilgirên sekinandî û çarmîçên ku li ser rollers bi bermîlên xwe-lubricating ku di rêwîtiyê û hilkişîna bi hewleke hindiktirîn hêsantir dike ve hatine bicîh kirin. Girse ya forksan ji bo tevahiya paletê tête adaptîf kirin. Pergala rakirina bi pompeya desta yekbûyî re hîdrolîk e. Kedxwarî tijî ye û hewcedarî bi lubricasyonê nabe.
Sêwirana ergonomîk a çarçoveya kamyonê ya paleta paletê ya terrian da ku hewldana operasyonê kêm bikin. Di heman demê de kamyon bi qasî hêzdar e ku ji bo mebesta ku ew li derveyî kar be, wek mînak hewşa avahiyan, navendên baxçê ku tenê hewcedariya carinan ji bo barkirina paletayan ji forkliftan an ku derê çuçikek asayî an nekêşta paletiyê jî nekare bimeşe. .
Kamyona paleta ya zexm modela RP1000A, RP1250A, RP1500B heye.
i-Lift No. | 1111302 | 1111303 | 1111305 | |
Cins | RP1000A | RP1250A | RP1500B | |
Kanîn | kg (lb.) | 1000(2200) | 1250(2750) | 1500(3300) |
Bilindahiya Max.fork | mm (di.) | 240(9.4) | 323(12.7) | |
Min.fork height | mm (di.) | 70(2.8) | 53(2.1) | |
Dirêjiya Fork | mm (di.) | 800/860(31.5/33.9) | 820(32.3) | |
Dirêjiya pardara ya pêvekirî | mm (di.) | 216-680(8.5-26.8) | 316-660(12.4-26) | |
Dûr di hundurê pêşiya pêşîn de | mm (di.) | 1230(48.4) | 1279(50.4) | |
Tîrêja bara pêşîn | mm (di.) | 568*145(22.4*5.7) | ||
Rear steering dia. | mm (di.) | 250(10) | 350(13.8) | |
Tîrêj zivirî | mm (di.) | 1500(60) | 1200(47.2) | |
Mezinahiya tevahî | mm (di.) | 1406*1670*1280(55.4*65.7*50.4) | 1350*1711*1220(53.1*67.4*48) |
Wekî ku çêkirina kamyonek paletek (çêkirina paletek a paletiyê), i-Lift jî kamyonek paleta elektrîkê, kamyonek pallet a pîvana pembû ya jorîn, kamyonek paleta terrenê ya zer, kamyonê paleta desta (kamera paleta hîdrolîk), kamyonek paleta kêm-profile, kamyonê paleta nelîze, galvanized kamyonek palet, kameraya paleta roll, kamera paleta bi pîvanê, kamyonek paleta lift pallet, kamyonek paleta giran, û hwd.
The Rough Terrain Truck ji bo karanîna li cîhê çêkirinê, kargeh, avahî û rêyan maqûl e, materyalên cûda veguhestin.
1) Ji ber ku du tekerên pêşiya wê û du tekerên rêwîtiyê, kamyonek terorî ji bo her şertên rê guncan e. Whe nexşeyên pêşîn pneumatic in, ew dikare hêza qirrkirinê kêm bike, vibration kêm bike. Hûn dikarin wê bi hêsanî û bi rêkûpêk tevbigerin.
2) Ji ber ku dizên fireh û zexm in, ew kapasîteya hilgirtinê zêde dike, kêmasiyê kêm dike. Ew guhêrbar e ku guhastin bi sivikî û bi destî ve were guhartin, ku ew lihevhatîbûna li axê baştir dike, kamyonek stabîl dibe, û ewlehiya kişandin zêde dike.
3) Ji ber pompa çalakiya dualî, karîgeriya xebatê gelek baştir bûye.
4) Ji ber ku bergiriya astê bilindtir e, ew tirimbêlê qada kamyonê li erdê dirêj dike da ku ji bo erdek nehêz û tevlihev mêze bike.
5) Ji ber ku ji mifteyê rasthatî, ew dikare ji bo cûrbecûr materyalê maqûl be. Ew veguhestin hêsantir û pêbawer dike.
Rêbernameya ewlehiyê ya Kamyona terorîst
1) Dema karanîna kamyonê pêdivî ye ku baldar be, nemaze li quncikê û dirokê.
2) Ma bar li ser fork dirêj nekeve. Dema ku operasyon qediya, divê hûn çûkan bi rewşa herî nizm bidin.
3) Kesê xwe hilnadin.
4) Germahiya xebatê -20 ℃ ~ + 40 e. Ger hûn dixwazin qemyonê li devera sar bixebitin, divê hûn bi rûn-kêm-hîdraulîk-rûn rûnê bikar bînin.
5) Dema ku ew neyê bikar anîn, pê ewle bine ku ew li şûna li derveyî nav garage.